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Jun 14, 2024

Aqui estão seus momentos de direção mais heróicos

Somos todos heróis à nossa maneira. Alguns de vocês conseguem manter os quatro pneus no chão, apesar dos esforços dos detalhistas excessivamente zelosos. Outros, foram apenas heróis por conseguirem sair de suas

Somos todos heróis à nossa maneira. Alguns de vocês conseguem manter os quatro pneus no chão, apesar dos esforços dos detalhistas excessivamente zelosos. Outros, foram apenas heróis por conseguirem sair de seus carros ainda vivos. Pelo menos um de vocês ganhou o dia por não sair de casa.

Abaixo estão algumas histórias selvagens de inteligência e sobrevivência. Alguns de vocês podem contar uma história que renderia muitos elogios no mundo dos blogs. Aqui estão alguns dos meus favoritos

17/02

Anos atrás, viajando com minha então namorada no meu “incrível” 1968 LTD... na chuva. O carro para de repente para virar à esquerda onde não há conversão à esquerda (acho que eles iam fazer meia-volta?). Pisei no freio muito antes dos freios antibloqueio, contra-direi para a derrapagem e subi uma rua lateral. Todos ficaram um pouco surpresos, mas minha “prática” de dirigir valeu a pena!

De Lembra de discar “pipoca” para saber a hora?

17/03

Dirigi de Atlanta a Orlando com três colegas de trabalho para encontrar um novo cliente. Um dos meus colegas de trabalho era um cara chamado Luke, que tinha 1,70m, mas insistiu em andar de espingarda por causa de sua suposta 'vertigem'.

Luke também insistiu em empurrar o banco para trás o máximo possível e inclinar o encosto para que descansasse no colo do meu outro colega de trabalho que tinha cerca de 1,70m.

Ele também ditava a estação de rádio, a temperatura do ar-condicionado, onde comíamos, quando parávamos, etc. A única razão pela qual toleramos essa merda é porque Luke era o gerente de contas.

O fato de Luke ter sobrevivido à viagem sem que nós três o enterrássemos vivo em um pântano da Flórida é heróico o suficiente, IMO.

No entanto, no caminho de volta, estávamos em uma pista de duas pistas no sul da Geórgia, a cerca de 80 km/h, com Luke roncando no banco da frente. De repente, um cervo apareceu na estrada. Quebrei com força, desviei para a esquerda contornando o cervo, senti a traseira se soltar, girei o volante na direção oposta para impedir a derrapagem e acabei dando uma volta de 180 no meio da estrada sem bater em nada.

Luke estava com o cinto frouxo no banco da frente e foi jogado de um lado para o outro, alegando que ficou dolorido por uma semana depois. O resto de nós estava bem, embora um pouco abalados.

Karma é uma merda.

Até hoje, Luke não acredita que existisse um cervo.

De Earthbound Misfit I

17/04

Eu ainda estava no ensino médio. Acabei de tirar minha carteira de motorista, dirigindo a perua Plymouth 1966 da minha mãe.

Meu amigo HS e eu estávamos construindo um hidroavião em sua garagem em Huntington Harbor. Ele era o açougueiro e eu o fabricante.

Eu fui trabalhar nele em um sábado e decidimos rebocar o barco de volta para minha casa para instalar algumas ferragens. Estou seguindo ele na carroça de batalha quando chegarmos ao cruzamento “T” onde viraremos à direita. O sinal está vermelho e todos estão parados. Seguimos para a faixa da direita e piso no freio, ouço um estrondo e o pedal do freio vai para o fundo. Bombeei algumas vezes e nada...

Eu rapidamente avalio a situação enquanto me lembro do meu recente treinamento de direção... Meu pé esquerdo vai para o freio de mão e minha mão esquerda para liberar o freio de mão.

Barco na minha frente. Meio-fio, calçada, muro de concreto e postes de iluminação pública de concreto à direita. Carros parados na pista ao lado. A pista da extrema esquerda está aberta, então eu faço minha jogada. Gire a roda para a esquerda e depois para a direita e deslize até parar no cruzamento.

O carro acabou apontando para a rua em que estávamos virando. Fiquei ali sentado por alguns segundos contemplando o que tinha acabado de acontecer e percebi que a junta da minha mão esquerda estava sangrando. Bati na manivela da janela procurando a liberação. A casa ficava a apenas um quarteirão de distância. Mergulhei com cuidado nos fundos e na garagem.

Acontece que meu pai tinha acabado de frear a carroça. Ele o desmontou novamente e descobriu que os freios traseiros esquerdos haviam se quebrado dentro do tambor. Ele confundiu os ajustadores mecânicos e os colocou em lados opostos. Em vez de se ajustarem toda vez que o carro freava em marcha à ré, eles recuavam. Eventualmente, eles recuaram o suficiente para que os pistões saltassem do cilindro escravo e toda a pressão do freio fosse perdida (cilindro mestre de reservatório único).